Piloto de Navio, Prático de Navio ou Integrante da Tripulação de Embarcações. Essas são profissões que causam desejo em muita gente devido aos salários, que estão entre os maiores do mundo. Hoje, você vai ver sobre o piloto de navio ou pratico, como ele é chamado.
E como o assunto é bastante extenso e pouco conhecido, nós vamos criar vários tópicos que são bem interessantes. Em cada um deles, com certeza, você vai matar uma curiosidade que tinha sobre essa profissão.
Então, continue lendo com bastante atenção para conferir os seguintes tópicos:
- Piloto ou Prático;
- O Histórico das Profissões;
- O Prático de Navio e o Melhor Salário do Brasil;
- Salário de R$ 300 mil existe mesmo;
- O concurso público para Práticos de Navios;
- Os requisitos para ser um Prático de Navios;
- O Comandante de Navio e a Função Militar;
- Como ser Comandante de Navio da Marinha;
- Como está o mercado de trabalho paro o Comandante;
- Qual é o salário do Comandante de Navio.
Piloto ou Prático
Vamos começar citando sobre a diferença desses profissionais. Porém, leve em conta que a gente não quer diferenciar as funções aqui de forma muita detalhada. Ainda assim, é bem bacana saber que não se trata da mesma coisa.
Prático é a palavra usada para designar um profissional que manobra um navio. É comum que ele atue não com o transporte de passageiros e sim de carga. No Brasil, ele pode receber até R$ 10 por cada tonelada que é transportada e o salário pode chegar a R$ 300 mil.
Piloto dá mais sentido ao que conhecemos, de levar pessoas através de embarcações. Mas, ele também pode transportar outros elementos. Um exemplo é o piloto náutico, oficial da marinha mercante. A partir dele tem o piloto de navio, de porto e o piloto-mor (em Portugal).
O Histórico das Profissões
Para complementar o que falamos acima, considere que temos como entender de fato a diferença se avaliarmos a história. Vamos lá. O piloto existe desde tempos antigos é alguém responsável pela navegação. O nome passou a ser usado como capitão de navios mais tarde.
Já o prático é alguém que fica responsável apenas pela manobra (é como um manobrista de estacionamento de carros mesmo). Assim, ele não faz parte da tripulação. Por outro lado, tem expertise em navegar em águas restringidas e atraques/desatraques.
Visto isso, entenda que são papéis diferentes. Porém, a ideia desse conteúdo é focar e em contar sobre a profissão do piloto, onde você também pode considerar a do prático, sem muitos detalhamentos sobre cada uma delas. O foco é falar no âmbito geral.
O Prático de Navio e o melhor salário do Brasil
Considere que temos aqui a menção a um dos cargos que possui o melhor e o maior salário do Brasil. E o melhor de tudo: ele é público. Ou seja, a vaga é aberta em edital e lançada no país todo, para quem tiver condições de prestar e realizar os exames. Gostou?
Ou seja, se você pensa em ganhar dinheiro sendo um promotor ou juiz, tudo bem. Porém, os salários de R$ 27 mil até R$ 30 mil não são suficientes para passar os de R$ 100 mil de um prático, oferecido a quem passa no concurso público.
E se você não acredita nisso, saiba que em 2012 saiu um edital, que pode ter sido o último até você estar lendo essa matéria, que mostra que os ganhos mensais desse profissional oscilam entre R$ 60 mil e R$ 130 mil. O valor depende do número de manobras feitas no mês.
Salário de R$ 300 mil existe mesmo?
Ué, falamos em R$ 130 mil, mas você já ouviu falar sobre salários de R$ 300 mil concorda? Saiba que isso já aconteceu devido ao número de manobras que um profissional realizou. É óbvio que não é algo tão fácil de conseguir. Mas, R$ 100 mil já estão bom, não acha?
Se você acha que tem jeito para manobrar navios em trechos de costas mais dificultosos ou em baías/portos, então, talvez essa seja uma ótima ideia para você. Lembrando que o foco é garantir a segurança das embarcações e evitar tragédias marítimas, ok?
O concurso público para Práticos de Navios
Se você se interessou por essa parte do texto, vamos lá. Considere que o último concurso é de 2012 e abriu mais de 200 vagas para 17 estados do país. A exigência foi ter nível superior completo e ser um aquaviário de convés ou de máquinas de categoria de mestre-amador.
Porém, o concurso público acontece de forma um pouco diferente. Ao todo, são quatro etapas, sendo a aplicação da prova objetiva de múltipla escolha da Marinha. Depois, vem a apresentação de documentos e testes psicofísicos. Tem ainda a análise de pontos por títulos.
E a última etapa, que talvez seja a mais difícil, tem a ver com a prova prática e oral, que é justamente na simulação de manobras de navios.
Os requisitos para ser um Prático de Navios
Você acabou de ver que para ser um prático de navio é preciso passar no concurso público. Correto? Mas, para prestar o concurso, o que é preciso? Saiba que conforme os requisitos da Marinha do Brasil é preciso cumprir algumas regras, sim.
A primeira é sobre ser brasileiro, com mais de 18 anos completos. Obviamente, isso é claro já que se exige a formação em um curso de graduação, nível superior, credenciado pelo Ministério da Educação. Outra coisa: não se pode ser militar reformado.
É preciso estar com as obrigações militares em dia – e as eleitorais também. O último ponto, que pouca gente entende, é sobre o Grupo de Amadores. Isso quer dizer que é preciso estar ao menos na categoria de Mestre-Amador, que é um tipo de habilitação.
O Comandante de Navio e a Função Militar
Ainda que não seja os R$ 100 mil mensais, outro profissional que podemos mencionar aqui é o comandante de navio ou capitão de navio. Nesse caso sim estamos falando algo mais próximo do “piloto de navio” e não de um prático ou manobrista, por exemplo.
Geralmente, esses comandantes são encarregados de comandar o navio em viagens ao mar, podendo ser embarcações pequenas ou costeira. O mais engraçado é que é comum que, assim como no caso do prático, ele não seja um oficial da Marinha.
Por isso, ele não é chamado de mestre, nem de arraia e nem de patrão. O termo comandante atualmente é o mais aceito, sendo que também é usado na aviação para designar pilotos responsáveis pelas aeronaves. Já capitão era muito usado no tempo de guerra.
Como ser Comandante de Navio da Marinha
Agora, para ser um comandante de navio da Marinha, mesmo que não seja um militar, considere que você terá que cumprir alguns requisitos também. Por exemplo, vai precisar ter formação em bacharel em ciências náuticas.
Curiosamente, essa é uma formação que é oferecida pelas escolas da Marinha Mercante. No Brasil, você pode optar por estudar na CIAGA do Rio de Janeiro ou na CIABA de Belém do Pará. Os vestibulares são abertos anualmente.
No estudo, o aluno aprende sobre o regime militar. Considerando que ele fica em regime de internato desde o início e com foco em noções de náutica, de instalação de máquinas, de eletricidade, de eletrônica, de astronomia e muito mais.
Como está o mercado de trabalho paro o Comandante
Para os especialistas em mercado de trabalho, essa é uma profissão considerada muito boa, já que é uma espécie de “emprego garantido”. Isso porque os que são bem classificados conseguem empregos em escolas náuticas e ótimas empresas.
Sim, é possível atuar fora da Marinha também, como em empresas privadas de navegação, em embarcações de turismo e muito mais. Além dos bons salários, que vamos mencionar abaixo, essa é uma chance de conhecer novos lugares, novas culturas.
Por outro lado, leve em conta que o trabalho poderá durar meses, dependendo do navio. Isso pode dar saudade de cada e da vida social. Por isso é que é preciso pensar muito bem antes de estudar para esse tipo de vaga de trabalho.
Qual é o salário do Comandante de Navio
Quanto aos salários, saiba que dependendo da empresa é possível começar ganhando R$ 4 mil em fases experimentais e iniciais. Mas, com o tempo, o salário de R$ 7 mil no mês se torna comum. Já para os mais experientes, esse rendimento pode dobrar.
Para quem ficou curioso, considere que as vagas estão distribuídas nas empresas que contratam esses profissionais, o que não é muito difícil encontrar na internet. Atualmente, até mesmo o LinkedIn distribui e divulga essas vagas através de anúncios das empresas.
A vaga no LinkedIn
Para quem dúvida, a gente trouxe aqui uma das vagas que estão no LinkedIn hoje. Ela é oferecida pela OceanPact Serviços Marítimos e tem requisitos bastante extensos, como certificados de DP FUll, COC, TBS1, EARP, EGPO e muito mais.
Além disso, exige o nível de experiência de “diretoria”. O trabalho oferecido é em tempo integral e é preciso ter disposição para início imediato. Os diferenciais são as experiências, como na função de comandantes e em embarcações.
